Переработка асфальтового покрытия — один из способов защиты окружающей среды и снижения вредных выбросов. Для переработки используется современная дорожная техника и оборудование, позволяющие быстро снимать, восстанавливать и повторно использовать асфальт без загрязнения и вредных выбросов.
В процессе эксплуатации асфальтированное дорожное покрытие подвергается регулярным механическим нагрузкам и интенсивному износу, негативному влиянию гидрогеологических и метеорологических факторов. Постепенно накапливаются внутренние напряжения, вызывающие повреждения и дефекты. Это опасно не только для участников дорожного движения, но и для окружающей среды. В соответствии с Федеральным законом от 25.07.2012 г. 196 от 26 июля 2017 года, требуются регулярные работы по удалению старого изношенного полотна с целью дальнейшей обработки асфальта и нанесения нового покрытия.
Переработка и восстановление
Целью переработки дорожного покрытия является восстановление и улучшение характеристик дорожного покрытия. Такая работа также повышает безопасность и позволяет повторно использовать материал.
В конце периода эксплуатации примерно 90% материала, пригодного для дальнейшего использования, остается в массе дорожного покрытия. Но повторное использование требует принятия мер по удалению, переработке и восстановлению асфальта. Сначала снимается рабочий слой покрытия, после чего проводятся работы по обработке и подготовке смеси к дальнейшему использованию.
Удаление старого покрытия
Процесс начинается с демонтажа, методы которого выбираются исходя из состояния, качества и толщины слоя и других факторов. Удаление проводится локально с удалением только отдельных поврежденных участков или полностью по всей толщине. Для небольших площадей используются специальные режущие приспособления, молотковый и ручной инструмент. Большие площади требуют предварительного обследования территории, применения гидромолотов и мини-экскаваторов, дорожных фрез.
Для фрезерования используются следующие методы:
- горячий с предварительным нагревом;
- холодная с разборкой без подогрева.
Сегодня предпочтение отдается холодному способу, так как оставшуюся после удаления массу легче обрабатывать, она не слипается. Асфальтовая смесь сохраняет структуру, что гарантирует качество материала. Конечно, холодный метод требует больше усилий, но его преимущества включают безопасность, экономичность и возможность дальнейшего восстановления старого асфальта.
Переработка асфальтового покрытия
Следующий шаг — обработка для дальнейшего использования материала. Переработка асфальта позволяет повторно использовать удаленную поверхность, в то время как регенерация, то есть восстановление, не требуется. Чаще всего это касается материала, снятого методом измельчения и хранящегося в виде гранул. Это позволяет асфальтовой смеси быть гибкой и пригодной для повторного нанесения.
Порядок переработки асфальтового покрытия:
- удаление старых поврежденных покрытий;
- измельчение асфальта в щебень;
- нагрев полученных гранул средней и мелкой фракции в печах без использования открытого пламени, что позволяет восстановить пластические и связующие свойства;
- добавка битума.
Обработка покрытия осуществляется на современном заводе. Но чтобы сократить время и затраты на процесс, переработку можно производить прямо на месте. Для этого используется специализированная дорожная техника — ресайклеры, ремиксеры и другое мобильное оборудование, в том числе установки для термического профилирования. В результате обработки старого асфальта получается ровное, качественное и прочное дорожное покрытие с соблюдением всех условий безопасности и окружающей среды.
Переработка асфальта — процесс повышения уровня экологической безопасности. Использование методов рециклинга позволяет повторно использовать дорожное покрытие по истечении срока его полезного использования и снизить количество вредных выбросов в окружающую среду.
Комментирование закрыто